Después de presentar tan sólo 3 modelos (Scaglietti (2004), 599 GTB Fiorano (2006) y el Scuderia (2007) )en los últimos 4 años, Ferrari es noticia con el lanzamiento del nuevo Ferrari California. Este modelo será el más barato, menos potente y más ¿asequible? de la marca italiana.

Este Ferrari no deja a nadie indiferente, puede gustar o no, a mí personalmente sí que me gusta, quizás la parrilla delantera es un poco extraña, y el tema de los tubos de escape verticales es un poco arriesgado, pero en líneas generales me gusta… es un ferrari, qué narices (más…)

Sí, como habéis oído. Directamente desde el Salón del Automóvil de Detroit, tenemos el conocimiento de su presentación. Podéis observar uno de los deportivos diesel jamás construido y la estrella del este Salón sin lugar a dudas.

Este vehículo está dotado con un doble turbo, 6 litros en V12. Según comunican su velocidad será incluso mayor que su hermano petrolero. 493 CV y sus 1000 Nm de par que hacen de este Audi un auténtico tiro: 4.2 segundos de 0 a 100 km/h, 4 décimas más rápido que el modelo en gasolina.

Su diseño agresivo a dotado a Audi de uno de los coches más bonitos del mercado y en este caso, mejorándose a sí mismo con un modelo incluso más furioso: techo panorámico, más entradas de aire, alerón trasero… Más fotos: (más…)

Nuestros compañeros de motorpasión han conseguido las imágenes del nuevo Audi TTS.

Son pocas las novedades que podemos observar en el vehículo, siendo más signifivativas las características técnicas, al menos las que se conocen: motor 2.0 TFSI de 272 CV. Este hermano “deportivo” (más si cabe) del Audi TT será presentado como novedad en el salón de Detroit.

Adentrándome en las diferencias estéticas, podemos enumerarlas como siguen: Los LEDs típicos de Audi, los cuales llevarán todos los modelos a este paso, los retrovisores cromados y las 4 salidas de escape, son las señas que identificarán aparentemente este modelo. Desde luego a mí los 272 CV me parecen más que suficiente seña de diferenciación…

Y sin más dilación, os dejo que disfrutéis de su belleza: (más…)

No sólo con Fernando Alonso vienen las novedades a Renault, el próximo septiembre de 2008 Renault presentará en el Salón de París el nuevo Renault Laguna Coupé en exclusiva. Este Renault ya tiene luz verde para su producción (cosa que no ocurre muy a menudo con los coches presentados en los Salones del Automóvil). Será a principios del 2009 cuando estará a la venta.

El prototipo del Coupé es estéticamente muy llamativo. Sus dimensiones le hacen un deportivo espectacular. Lo que cabe destacar, es que el Laguna Coupé de calle, será más estrecho y más alto, con lo que perderá bastante de su atractivo. Las puertas del Laguna serán tipo “gaviota”, es decir, que se abrirán hacia arriba, aunque este no será un elemento de serie.

El Laguna Coupé estrenará un motor 3.0 V6 desarrollado junto con Nissan y que ofrecerá dos variantes 230 y 265 CV. También contarán con un motor gasolina 3.5 V6 de 250 CV. (más…)

Confirmado: 30 años después Audi volverá a lanzar un imponente coupé de cuatro puertas según Rupert Stadler, uno de los jefes de Audi. Será en el 2010 y se llamará A7. Rupert ha dicho que la estrategia de la compañía es clara: “para crecer todavía más rápido, debemos amplicar nuestra gama de productos de un modo continuado y agresivo“.

A primera vista a mí este Audi no me aporta nada nuevo, y menos si se supone que se va a lanzar en el 2010. Puede que para ese entonces el mercado haya evolucionado. Sí, es imponente, sí, es precioso y sí, es un cochazo, pero continua con la línea tradicional del A5, que más tarde adoptó el nuevo A4 y que ahora sigue este modelo. A parte, por atrás se da mucho aire al nuevo serie 3 coupé, y no es por ser malvado.

Con el A7, Audi retoma la apuesta por los coupés de 4 puertas. Ya a principios de los años 60 (más…)

Me resulta gracioso calificar de un coche familiar cuando os hablo del nuevo Audi RS 6 Avant, pero sí, esa es la categoría a la que pertenece el Audi más potente fabricado hasta la fecha (sin contar los modelos deportivos). ¿Creéis que exagero? Dejemos hablar a los números: 5 litros de cilindrada, motor FSI de 10 cilindros en V con compresor biturbo, 580 CV y 4.6 segundos para pasar de 0 a 100Km/h. Estos datos lo dicen todo.

A parte, el nuevo RS 6 cuenta con (más…)